تنوع برندهای خودروهای چری، به نظر می‌رسد بی‌پایان و شگفت‌انگیز است. به طور آشکار، محصولات شرکت چری جیکو به عنوان یک بخش از توسعه ورود چری به بازار ایران در دست آماده‌سازی قرار دارند.
یکی از راهکارهای موفقیت خودروسازان چینی، ایجاد طیف گسترده‌ای از برندهای مختلف است. شرکت‌های دیگر در سراسر جهان نیز برای بازارهای مختلف از نام‌های خود اختصاصی استفاده می‌کنند. اما چری، دانگ فنگ و سایک موتورز که همگی متعلق به چین هستند، بیش از حد انتظار زیرمجموعه‌های متعددی دارند.
در ایران، برای جلب توجه مشتریان، علاوه بر خودروهای چری و فونیکس که توسط مدیران خودرو به بازار عرضه می‌شوند، مونتاژ فیدلیتی بهمن موتور نیز تحت لوگوی چری تولید می‌شود. حالا به ادعاهای مطرح شده، باید منتظر ورود برند جیکو (jaecoo) به بازار ایران توسط یک شرکت مستقل از مدیران خودرو و بهمن موتور در ماه‌های آینده باشیم.
چری جیکو (به طور صحیح “جِی کو”) که به اشتباه در برخی سایت‌های ایرانی به عنوان “جایکو” یا “جائکو” نیز تلفظ شده است، تاکنون تجربه تجاری کمی دارد، که کمتر از دو سال از آن گذشته است. در حال حاضر، مدل‌های جیکو 7 و جیکو 9 در دسته‌بندی خودروهای شاسی‌بلند خانوادگی معرفی شده‌اند و پیش‌بینی می‌شود که تا سال 2023 به مشتریان تحویل داده شوند. شرکت چری در تلاش است که با ارائه خودروهای جیکو، محصولات لوکس با امکانات مدرنی ارائه دهد که از خودروهای اصلی این شرکت بهتر باشند. به نظر می‌رسد که برند اکسید، که مدتی در بازارهای روسیه و جنوب شرق آسیا فعالیت داشته است، به تدریج جای خود را به برند جیکو خواهد داد.
با توجه به عدم اطلاعات کامل در مورد واردات جیکو به ایران، دو محصول جیکو 7 و جیکو 9 به عنوان گزینه‌هایی برای مخاطبان معرفی می‌شوند تا اطلاعات اولیه‌ای در مورد این خودروها داشته باشیم. جالب است بدانیم که هنوز خودروهای جیکو به خارج از چین صادر نشده‌اند و قیمت نهایی آن‌ها هنوز مشخص نشده است.
مشخصات و قیمت چری جیکو 7 یا TJ-1
از سال گذشته، چری اعلام کرده بود که به تولید یک خودروی شاسی‌بلند اسپرت با نام اکسپلور 06 پرداخته و این خودرو عملاً با جیکو 7 تفاوت چندانی ندارد و تنها با لوگوی تجاری Chery یا jaecoo در قسمت جلوپنجره عرضه می‌شود.
پلتفرم جیکو 7 با خودروهای چری معروف دیگری که در ایران شناخته شده‌اند، از جمله تیگو 7 پرو، فونیکس FX و ام‌وی‌ام X55، مشترک است؛ اما جیکو 7 با دو دیفرانسیل و دو نسخه محرک جلو تولید می‌شود. همچنین این خودرو دارای پیشرانه‌ی پلاگین هیبرید نیز می‌باشد و ابعاد آن شامل طول 4.451 میلی‌متر، عرض 1.865 میلی‌متر و فاصله محوری 2.260 میلی‌متر است.
تفاوت‌های مهم جیکو 7 با دیگر مدل‌های چری فراتر از بدنه متفاوت آن است. به عنوان مثال، از نمایشگر لمسی ۱۴.۸ اینچی با پردازنده کوالکام ۸۱۵۵ استفاده می‌شود که سیستم سرگرمی و ایمنی هوشمندی را ارائه می‌دهد. جیکو ۷ همچنین از امکاناتی مانند سیستم کنترل پایداری، ترمز خودکار و فناوری نمایش اطلاعات روی شیشه (HUD) بهره می‌برد و همچنین دارای قابلیت رانندگی خودران سطح دو است که به راننده این امکان را می‌دهد تا در مسیر جاده دست از فرمان بردارد و خودرو با حفظ فاصله ایمن از دیگر خودروها را هدایت کند.
مدل پایه جیکو 7 دارای یک پیشرانه ۱/۶ لیتری توربوشارژ با توان ۱۵۴ اسب بخار و گشتاور ۲۲۰ نیوتن‌متر است. در حالی که نسخه پلاگین هیبرید از ترکیب موتور برقی و پیشرانه ۱/۵ لیتر توربو با توان ۳۲۶ اسب بخار و گشتاور ۵۱۰ نیوتن‌متر بهره می‌برد، که تقریباً دو برابر قدرت مدل پایه را داراست. هر دو مدل جیکو ۷ با گیربکس اتوماتیک ۷ سرعته دبل کلاچ تولید می‌شوند و در نسخه‌ی سفارشی دو دیفرانسیل را ارائه می‌دهند. توان پیمایش تمام برقی برای جیکو ۷ پلاگین هیبرید حدود ۱۰۰ کیلومتر است و سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را در ۷ ثانیه انجام می‌دهد.
با توجه به این مشخصات و توانایی‌ها، جیکو 7 طبیعتاً از خودروهای چینی معمولی در بازار ایران گران‌تر خواهد بود. به عنوان مثال، در فیلیپین، مدل پایه جیکو 7 به قیمت ۲۰ هزار دلار عرضه می‌شود و هزینه خرید نسخه پلاگین هیبرید دو دیفرانسیل به نزدیکی ۲۵ هزار دلار می‌رسد. با این در نظر گرفته‌شده، احتمالاً قیمت ارزان‌ترین نسخه جیکو ۷ برای مشتریان ایرانی بیش از ۲ میلیارد تومان خواهد بود.
مشخصات و قیمت چری جیکو 9 یا تیگو 9
از نظر فنی و ظاهری، تفاوت چندانی بین جیکو 9 و چری تیگو 9 مشاهده نمی‌شود. به نظر می‌رسد که مدیران شرکت تلاش می‌کنند تا این خودروها را با برند مختلف در کشورهای مختلف عرضه کنند. با این حال، تیگو 9 به عنوان شاسی‌بلند پرچمدار و بزرگ‌ترین خودروی چری محسوب می‌شود.
این خودرو با چرخ‌های 20 اینچ، چراغ‌های تمام LED، نمایشگرهای 12.3 اینچی داخل کابین و سیستم صوتی با 14 بلندگو از برند سونی، تفاوت امکانات جیکو 9 با خودروهای میان‌رده‌ی چری را نشان می‌دهد. ابعاد این محصول شامل طول 4.820 میلی‌متر، عرض 1.930 میلی‌متر و ارتفاع 1.699میلی‌متر با فاصله محوری 2.820 میلی‌متر هستند. همچنین، این خودرو به صورت نسخه‌ی سه ردیف صندلی نیز تولید می‌شود.
جیکو ۹ نیز مدل‌های بنزینی و پلاگین هیبرید دارد اما با توان بیشتری عرضه می‌شود. نسخه پایه از جیکو ۹ دارای پیشرانه 2 لیتر توربوشارژ با توان 261 اسب بخار و گشتاور 400 نیوتن‌متر است. مدل پلاگین هیبرید نیز با اضافه کردن موتور برقی، توان حدود 370 اسب بخار و 700 نیوتن‌متر گشتاور را ارائه می‌دهد. اطلاعات دقیقتر در مورد توانایی‌های فنی نسخه پلاگین هیبرید جیکو ۹ هنوز منتشر نشده و اعداد مذکور، تخمینات منابع خبری چینی هستند.
مدل تمام بنزینی جیکو 9 با میانگین مصرف سوخت 8 لیتر در صد کیلومتر و نهایت سرعت 205 کیلومتر بر ساعت عرضه می‌شود. از سوی دیگر، نسخه پلاگین هیبرید این خودرو علاوه بر مصرف نزدیک به 2 لیتر در صد کیلومتر، توانایی پیمایش حدود 1300 کیلومتر را بدون نیاز به توقف برای خرید بنزین دارد. چری در نظر دارد که جیکو 9 پلاگین هیبرید را با سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر بر ساعت کمتر از 5 ثانیه تولید کند.
در مورد قیمت، نسخه تک دیفرانسیل تیگو 9 با پیشرانه تمام بنزینی به قیمت 22 هزار دلار عرضه می‌شود. هزینه خرید نسخه پلاگین هیبرید دو دیفرانسیل هنوز مشخص نشده است، اما احتمالاً نیاز به پرداخت اضافی میان 5 تا 7 هزار دلار خواهد داشت. از دیدگاه نویسنده، آستانه قیمت جیکو 9 برای بازار ایران نیز حدود 2.5 میلیارد تومان خواهد بود.
چنانچه تخفیف مالیات و عوارض گمرکی برای خودروهای پلاگین هیبرید وارداتی به ایران اعمال شود، احتمالا بعضی مدل‌های چینی از این دست، مثل جیکو 7 و جیکو 9، هزینه‌ی خرید نزدیک به بازار جهانی داشته باشند.
خدمات امداد خودرو تهران تیم لیوسان:
بنزین سیار تهران، وانت بار ارومیه، اجاره ماشین در کیش، مکانیکی سیار تهران، باطری به باطری سیار تهران، پنچرگیری سیار تهران، یدک کش تهران
نظرات کاربران